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[雙針平車] 兄弟車倒車時斷針如何調(diào)行程?

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樓主
發(fā)表于 2013-6-2 16:42:52 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請問各位師傅,兄弟車倒車時斷針如何調(diào)行程。
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2#
發(fā)表于 2013-6-2 17:13:29 | 只看該作者
  還沒遇過,做等高手
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3#
發(fā)表于 2013-6-2 17:39:54 | 只看該作者
:o:o:o
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4#
發(fā)表于 2013-6-2 17:54:37 | 只看該作者
斷針有好幾個原因,一你先把倒針按下去慢慢轉(zhuǎn)動皮帶輪,看機針的行程會不會和壓腳碰一塊,如果會你就要把壓腳內(nèi)孔打磨長點再拋光,也可在內(nèi)皮帶下方有個內(nèi)六角固定的十個大的插銷,它是偏心銷,上面有個小點標記,用螺絲刀轉(zhuǎn)動來改變倒針和順走行程的大小,,你可以根據(jù)這個點轉(zhuǎn)動的大小來達你所需,轉(zhuǎn)得大就倒針針距就大,順走針距就小,反之也一樣。二你用手捏住針擺(就是針桿位置)前后左右擺動一下,看看是否有間隙,如果有一定的間隙那就要把針罷拆下來,內(nèi)部有個固定銷松動了,敲緊就好了。我有時會拿去電焊死,但前提是你的針擺與牙齒一定要在中心位置,不然你針擺就報廢了。如沒把握還是小心行事,三要看看牙齒晃動大不大針距會不會過大,牙齒會不會撞針板,這些都可能影響到,以上是我的一點心得呵呵個人觀點你試試看如還沒搞定可以來電話15157660168

點評

師傅說的是什么牌子的車,我看了兄弟的皮帶邊沒有什么插銷  詳情 回復 發(fā)表于 2013-6-28 10:56
頂你下!  詳情 回復 發(fā)表于 2013-6-2 20:00
方法不錯.贊同. 倒回針行程大小.也可以用這種方法檢測; 用張紙放在壓甲下.將針距開到最大.用手轉(zhuǎn)動手輪.看前進時的針距為多大.然后將倒回針手柄按下.看回針針距是重合.如果沒有重合.就按劉志凡師傅的方法  詳情 回復 發(fā)表于 2013-6-2 18:12

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546715894 + 20 + 50 方法不錯!

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5#
發(fā)表于 2013-6-2 18:12:03 | 只看該作者
劉志凡 發(fā)表于 2013-6-2 17:54
斷針有好幾個原因,一你先把倒針按下去慢慢轉(zhuǎn)動皮帶輪,看機針的行程會不會和壓腳碰一塊,如果會你就要把壓 ...

方法不錯.贊同.
倒回針行程大小.也可以用這種方法檢測;
用張紙放在壓甲下.將針距開到最大.用手轉(zhuǎn)動手輪.看前進時的針距為多大.然后將倒回針手柄按下.看回針針距是重合.如果沒有重合.就按劉志凡師傅的方法調(diào)節(jié)一下.即可.斷針就是這個問題引起的.還有送料時間是否標準?機針與針板孔.機針與壓甲.機針與旋梭.針桿與針桿上下套這一系列均要檢查.

點評

師傅這個方法沒試過,回去試試看。謝謝  詳情 回復 發(fā)表于 2013-6-27 13:03
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6#
發(fā)表于 2013-6-2 18:26:24 | 只看該作者
嚴重同意
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7#
發(fā)表于 2013-6-2 20:00:38 | 只看該作者
劉志凡 發(fā)表于 2013-6-2 17:54
斷針有好幾個原因,一你先把倒針按下去慢慢轉(zhuǎn)動皮帶輪,看機針的行程會不會和壓腳碰一塊,如果會你就要把壓 ...

頂你下!
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8#
發(fā)表于 2013-6-2 20:35:21 | 只看該作者
感謝分享好經(jīng)驗
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9#
發(fā)表于 2013-6-2 23:48:35 | 只看該作者
劉志凡 發(fā)表于 2013-6-2 17:54
斷針有好幾個原因,一你先把倒針按下去慢慢轉(zhuǎn)動皮帶輪,看機針的行程會不會和壓腳碰一塊,如果會你就要把壓 ...

如果 一倒針 會 斷針,是不是要拆開后蓋調(diào) 同步呢?
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10#
發(fā)表于 2013-6-11 16:43:58 | 只看該作者
劉志凡 發(fā)表于 2013-6-2 17:54
斷針有好幾個原因,一你先把倒針按下去慢慢轉(zhuǎn)動皮帶輪,看機針的行程會不會和壓腳碰一塊,如果會你就要把壓 ...

是不是 皮帶輪下面的 插銷螺絲, 按扭松螺絲的方向調(diào) 是針距 大還是小呢?
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