繃縫車跳線問題。。

mok277

繃縫車跳線，跳左邊那個針的線，我手動把針桿放到最低往上起針，左邊那個針的線環(huán)往左偏是什么問題，右邊的線環(huán)都是直上直下的。線環(huán)往左偏就勾不到線了，針位間隙沒有問題。后來動了動護(hù)針，又沒事了，是護(hù)針的問題嗎。

jorlex

護(hù)針器撞偏線環(huán)，最左面針的線環(huán)最大，最不穩(wěn)定，適當(dāng)調(diào)高針桿或者調(diào)低護(hù)針器

韜光養(yǎng)晦

跳線 : 1 、穿線方法不正確，按照 “ 穿線圖 ” 重新穿線

2 、直機(jī)針的安裝不正確，檢查機(jī)針高度及面向位置，使機(jī)針向下運(yùn)動時略靠針板孔前方

3 、直機(jī)針針尖毛或彎曲，更換新機(jī)針

4 、彎針針尖變鈍，用油石或細(xì)砂紙修磨，也可換新彎針

5 、縫線張力太大或太小，適當(dāng)調(diào)節(jié)縫線張力

6 、彎針不能套住右邊直機(jī)針的線環(huán)，下裝飾線的右邊線跡跳針，直機(jī)針的線環(huán)太小，適當(dāng)增大跳線量

7 、彎針不能套住左邊直機(jī)針的線環(huán)，下裝飾線的左邊線跡跳針、直機(jī)針的線環(huán)過大，適當(dāng)減少跳線量

8 、彎針同時鉤不住中間和左邊直機(jī)針線環(huán)，下裝飾線的中間線和左邊線跡都跳針，適當(dāng)減少跳線量

9 、彎針背面中間、左邊針線不能穿進(jìn)編織針線和彎針線的三角形，左面線跡的背面中間跳針，檢查縫線是否穿過夾線器，檢查底線凸輪的同步工作，如有問題按標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整

10 、機(jī)針與彎針配合不當(dāng)，檢查針桿高度、機(jī)針與彎針之間的同步，如有問題按標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整

11 、機(jī)針與護(hù)針桿配合不當(dāng)，檢查機(jī)針與護(hù)針桿位置

12 ，機(jī)針與繃針配合不當(dāng)或繃針的位置不對，造成上裝飾線跳針，檢查機(jī)針與繃針的配合尺寸，檢查繃針線的出線量

斷線 : 1 、穿線方法不正確，按照 “ 穿線圖 ” 重新穿線

2 、機(jī)針安裝不正確，重新安裝機(jī)針，使針槽正對操作者

3 、機(jī)針針眼及針槽不光滑，更換新機(jī)針

4 、縫線張力太大，適當(dāng)調(diào)整縫線張力

5 、縫線質(zhì)量太差，改用較好的縫線

6 、縫線比針眼粗，換用適中的縫線或機(jī)針

7 、機(jī)針、彎針、針板、壓腳舌、過線孔等過線孔有毛刺或刮傷現(xiàn)象，用油石或細(xì)砂紙重新打磨，也可更換刮傷機(jī)件

8 、機(jī)針與彎針、繃針配合不當(dāng)，按機(jī)針與彎針、繃針的配合標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整

長江

樓上真夠詳細(xì)的

A214319711

你所說的線環(huán)往左偏，是因?yàn)榫€環(huán)過大，產(chǎn)生扭曲了，使彎針勾不到長針的線環(huán)而引起的跳針，可以把勾線時間調(diào)快些，針桿稍微調(diào)高些，底線稍微緊一點(diǎn)~ 護(hù)針最好在 長針的針眼下方一毫米 ，護(hù)針與直針的間隙為0.05~0.06

mok277

A214319711 發(fā)表于 2013-4-29 00:10
你所說的線環(huán)往左偏，是因?yàn)榫€環(huán)過大，產(chǎn)生扭曲了，使彎針勾不到長針的線環(huán)而引起的跳針，可以把勾線時間 ...

勾線時間已經(jīng)調(diào)到最早了，可能護(hù)針撞到針了。

A214319711

mok277 發(fā)表于 2013-4-30 21:25
勾線時間已經(jīng)調(diào)到最早了，可能護(hù)針撞到針了。

噢~ 一般勾線時間調(diào)早了，要看看彎針跟短針的距離夠不夠~不然會引起短針跳針， 護(hù)針一般和長針0.05~0.06的間隙

小偉

A214319711 發(fā)表于 2013-5-2 13:26
噢~ 一般勾線時間調(diào)早了，要看看彎針跟短針的距離夠不夠~不然會引起短針跳針， 護(hù)針一般和長針0.05~0.06 ...

你說的護(hù)針，是后護(hù)針太高了嗎

A214319711

小偉 發(fā)表于 2013-5-2 14:26
你說的護(hù)針，是后護(hù)針太高了嗎

前護(hù)針，

誰倁莪吢

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