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[雙針平車(chē)] 中捷8450雙針機(jī)(雙針桿)右針跳針

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樓主
發(fā)表于 2013-1-17 15:30:51 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
在縫兜蓋的時(shí)候,拐角的位置跳針,縫其它位置就沒(méi)事兒,無(wú)論薄厚。新更換的旋梭,反復(fù)調(diào)整勾線時(shí)間、與機(jī)針間隙,沒(méi)效果。降低針桿高度后調(diào)整旋梭,也不管用。線張力也不大,實(shí)在想不出問(wèn)題了,求高手指點(diǎn)
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2#
發(fā)表于 2013-1-17 15:44:59 手機(jī)論壇 | 只看該作者
是車(chē)袋蓋嗎?壓到轉(zhuǎn)角處右針處于外角線吧!
車(chē)工車(chē)到這里的時(shí)候會(huì)轉(zhuǎn)縫料,這時(shí)機(jī)針和線環(huán)會(huì)往前方偏移,線環(huán)不能太大勾線晚一點(diǎn)剛好在針孔上面就行。還有看看是不是旋梭上的榜位片太高擋住線環(huán)了。
3#
發(fā)表于 2013-1-17 18:23:46 | 只看該作者
這個(gè)問(wèn)題,我不太懂,坐等高手回答,學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)!
4#
發(fā)表于 2013-1-17 18:56:01 | 只看該作者
拐角跳針尤其是拐直角時(shí)嚴(yán)重,與操作工的手法有很大關(guān)系。首先:拐彎時(shí)壓腳不要靠太高。第二:停車(chē)時(shí)針桿高低位置很重要,要避開(kāi)梭尖勾線時(shí)間,避免脫線或線環(huán)跑位。第三:送布牙不要太高。機(jī)器調(diào)整到位以后還需要操作工的配合才能縫出完美的線跡。
5#
發(fā)表于 2013-1-17 20:43:48 | 只看該作者
有沒(méi)有換根大號(hào)的針試試
6#
發(fā)表于 2013-1-17 21:40:47 | 只看該作者
這個(gè)問(wèn)題,我不太懂,坐等高手回答,學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)!
7#
 樓主| 發(fā)表于 2013-1-17 22:25:21 | 只看該作者

RE: 中捷8450雙針機(jī)(雙針桿)右針跳針

cnfz520 發(fā)表于 2013-1-17 15:44
是車(chē)袋蓋嗎?壓到轉(zhuǎn)角處右針處于外角線吧!
車(chē)工車(chē)到這里的時(shí)候會(huì)轉(zhuǎn)縫料,這時(shí)機(jī)針和線環(huán)會(huì)往前方偏移,線 ...

情況就是這個(gè)情況,我也是這么調(diào)的,但是沒(méi)好。估計(jì)跟這次的料子有關(guān)系,以前沒(méi)事。明天我把針桿再次降低后調(diào)整一下試試。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2013-1-17 22:28:04 | 只看該作者

RE: 中捷8450雙針機(jī)(雙針桿)右針跳針

xx新 發(fā)表于 2013-1-17 18:56
拐角跳針尤其是拐直角時(shí)嚴(yán)重,與操作工的手法有很大關(guān)系。首先:拐彎時(shí)壓腳不要靠太高。第二:停車(chē)時(shí)針桿高 ...

還是機(jī)器沒(méi)調(diào)好。我自己試縫了兩件也是這樣。
9#
 樓主| 發(fā)表于 2013-1-17 22:32:54 | 只看該作者

RE: 中捷8450雙針機(jī)(雙針桿)右針跳針

韜光養(yǎng)晦 發(fā)表于 2013-1-17 20:43
有沒(méi)有換根大號(hào)的針試試

不是針的問(wèn)題,16#機(jī)針對(duì)我們的面料已經(jīng)足夠了,而且別的雙針都沒(méi)事兒
10#
發(fā)表于 2013-1-17 22:43:05 | 只看該作者
維修工 發(fā)表于 2013-1-17 22:32
不是針的問(wèn)題,16#機(jī)針對(duì)我們的面料已經(jīng)足夠了,而且別的雙針都沒(méi)事兒

老弟.做袋蓋轉(zhuǎn)角跳針原因是;你做袋蓋時(shí)內(nèi)個(gè)止口.所以.翻過(guò)來(lái)時(shí).角是空的.排除方法;將袋蓋角翻后要平.把壓甲壓力加太.勾線時(shí)旋梭尖稍碰針.不能太多.多了斷針.把左針上下線稍緊些.挑線簧力強(qiáng)些.道理我就不說(shuō)了.自己分析.聽(tīng)你好消息.

補(bǔ)充內(nèi)容 (2013-1-17 22:45):
是右針上下線.(對(duì)不起.寫(xiě)錯(cuò)了)

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