縫紉客維修問答
工業(yè)縫紉機維修,機修工問答
縫紉客APP
(安卓)

  找回密碼
 立即注冊
掃二維碼加客服微信 縫紉客(縫紉客QQ群:754889794)
查看: 1392|回復: 0
打印 上一主題 下一主題

[閑聊吧] 南通飛瞰AOPA無人機駕駛員培訓開課啦!!!

[復制鏈接]
跳轉(zhuǎn)到指定樓層
樓主
發(fā)表于 2017-2-14 17:10:32 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
為什么要考取AOPA駕駛員合格證?
無人機在近年來發(fā)展火爆,也廣泛普及各行各業(yè)。航拍、植保、巡線、監(jiān)測等處處可見無人機的身影。據(jù)統(tǒng)計,我國目前對于無人機飛手的需求非常大,包括測繪、電力、氣象、環(huán)保、國土、海監(jiān)等行業(yè)級無人機駕駛員的需求量就在5萬人左右,但截止2015年12月31日,我國持證駕駛員僅有2142人,并且在未來很長一段時間都將處于一種供不應(yīng)求的狀態(tài)。
無人機飛手的黑飛對于社會也存在許多潛在的風險,由于沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓,無人機飛手們在飛行時,不了解相應(yīng)的航空方面的法規(guī),對什么情況下能飛、什么地方能飛都不甚了解,造成的安全事故也很多。所以迫不及待想過一把飛行癮的飛行發(fā)燒友來說,你想合法的當個專業(yè)“飛手”就先得取得“無人機系統(tǒng)駕駛員合格證”,這個合格證是由中國民用航空總局授權(quán)中國AOPA向經(jīng)過專業(yè)培訓并通過考核的無人機飛手頒發(fā)的“合格證”。
      
AOPA中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會英文全稱為Aircraft Owners and Pilots Association Of China,AOPA-China.
AOPA是2004年8月17日,經(jīng)國務(wù)院批準在國家民政部注冊.
AOPA是中國民用航空局主管的全國性的行業(yè)協(xié)會.
AOPA是國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(IAOPA)的國家會員,也是其在中國(包括臺灣、香港、澳門)的唯一合法代表。
AOPA代表中國航空器擁有者及駕駛員利益,接受國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會的監(jiān)督、指導及相關(guān)規(guī)章約束。
  
南通飛瞰智能科技有限公司位于江蘇南通,是一家專業(yè)致力于無人機AOPA培訓以及無人機后期應(yīng)用培訓的公司,在培訓AOPA無人機駕駛合格證的基礎(chǔ)上,同時開設(shè)360全景制圖、影視航拍技巧、農(nóng)業(yè)植保、電力巡線等無人機相關(guān)應(yīng)用的課程!自2016年2月29日至2016年9月30日,已培訓近70人,通過率達到90%。   

合法空域:通州灣示范區(qū)管委會為支持本公司無人機培訓產(chǎn)業(yè)發(fā)展,
          唯一性授權(quán)本公司使用部分空域


   機型豐富
      
培訓課程
一、理論學習:相關(guān)民航無人機法規(guī)、無人機概述、系統(tǒng)組成及介紹、飛行原理與飛行性能、氣象、空域與起降場、任務(wù)規(guī)劃、旋翼無人機原理構(gòu)造啟動布局、無人機駕駛員飛行手冊、空域申請與空管通訊、航線規(guī)劃、系統(tǒng)檢查程序、正常飛行程序指揮、應(yīng)急飛行程序指揮、任務(wù)執(zhí)行指揮等。
二、實踐飛行:模擬飛行訓練、無人機裝機調(diào)試實踐、無人機遙控裝置設(shè)置、地面站航點航線規(guī)劃應(yīng)急鏈路通訊、起飛與降落訓練、四面懸停、模擬航線飛行、十字航線,矩形航線,圓周航線,定點轉(zhuǎn)彎訓練、協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎訓練、水平8字,水平360度,發(fā)動機失效自旋降落處置、無人飛行器的維修及保養(yǎng)、充電設(shè)備和電池的使用、無人機系統(tǒng)安全運行管理、應(yīng)急處置練習。
三、附加選修類課程:無人機相關(guān)應(yīng)用的技巧
四、報名條件
1、年滿17歲、無犯罪記錄;能正確讀、聽、說、寫漢語,無影響雙向無線電對話的口音和口吃。
2、有以下情形之一的,不得申請駕駛員合格證:
A、有氣質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病的;
B、吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的;
C、法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

類型區(qū)別
多旋翼——指多于3個軸以上的旋翼機,通過槳之間相對轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)拉力和扭矩,控制飛行器懸停、旋轉(zhuǎn)或航線飛行。
多旋翼無人機,是目前應(yīng)用最廣泛的無人機樣式,它上手簡單,維護方便,無刷360°全景云臺給你自由的視角!是航拍主力軍!我公司開發(fā)的大型六軸無人機載重達到了30公斤直升機的水平!
    直升機——指單旋翼帶尾槳的直升機,這種布局也是目前應(yīng)用最廣泛的。單旋翼帶尾槳直升機構(gòu)造簡單,操縱靈便,確有其顯著的有點。
無人直升機優(yōu)點是速度快,油動載重大、滯空時間長,缺點是不易操作,巨大的螺旋槳殺傷力大,噪音問題嚴重,適合專業(yè)飛手用來大型設(shè)備的搭載。
代表機型:LT-260電動無人直升機;LT-25B油動無人直升機,LTF-120油動40公斤級無人直升機。
    固定翼——指由動力裝置產(chǎn)生前進的推力或拉力,由機身的固定機翼產(chǎn)生升力,在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。固定翼無人機的速度最快,航程遠,升限高,攜行稍困難,適合測繪與大范圍拍攝。并不適合影視方面的航拍。
報名地址:南通市通州灣財富中心8-804
          南通市港閘區(qū)永和路398號晶城科創(chuàng)園
報名熱線:黃老師  18658416566
害羞的可以加黃老師個人微信或QQ群

回復

使用道具 舉報

您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 立即注冊

本版積分規(guī)則

QQ|小黑屋|手機論壇|Archiver|縫紉客,工業(yè)縫紉機維修問答

GMT+8, 2024-12-23 12:44 , Processed in 0.090968 second(s), 10 queries , File On.

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表