在了解自動(dòng)抬壓腳機(jī)構(gòu)工作原理后,再著手解決問(wèn)題,首先要解決停車(chē)不到位問(wèn)題,為此應(yīng)做下面兩項(xiàng)檢查和調(diào)整?!?/div>
如圖2所示。停車(chē)時(shí),皮帶輪右側(cè)的鋼球1與啟動(dòng)壓板2之間標(biāo)準(zhǔn)間隙應(yīng)為0.2~0.3毫米(向左推移皮帶輪3和鋼球就可目測(cè)此間隙)。
間隙過(guò)大時(shí),會(huì)造成離合器打滑不易開(kāi)車(chē),需要用力踩腳踏板,機(jī)器才能啟動(dòng)。釘扣時(shí),機(jī)器轉(zhuǎn)速低。停車(chē)時(shí),常因旋轉(zhuǎn)慣性小而鈕夾提升不到位。此間 隙過(guò)小時(shí),啟動(dòng)踏板變重,會(huì)出現(xiàn)皮帶輪發(fā)熱和停車(chē)時(shí)沖擊力大等故障。調(diào)節(jié)時(shí),需停車(chē)后旋松啟動(dòng)壓板鎖緊螺母4,順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘5,則鋼球與啟動(dòng)壓 板的間隙增大;逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng),則間隙減小?!?/div>
(2)針數(shù)調(diào)節(jié)凸輪的位置調(diào)整
如圖3所示,停車(chē)時(shí),針數(shù)調(diào)節(jié)凸輪的凹槽斜邊與針數(shù)調(diào)節(jié)滾柱之間間隙為0.8毫米,即為標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整值。間隙過(guò)大時(shí),制動(dòng)時(shí)噪音大,間隙過(guò)小時(shí),則 出現(xiàn)停車(chē)不到位、鈕夾提升不足、剪不斷線等故障。該位置的調(diào)節(jié)方法:停車(chē)時(shí),旋松針數(shù)調(diào)節(jié)凸輪緊固螺釘3,轉(zhuǎn)動(dòng)針數(shù)調(diào)節(jié)凸輪1,使針數(shù)調(diào)節(jié)滾柱2與針數(shù)調(diào) 節(jié)凸輪凹槽斜邊的間隙達(dá)到0.8毫米,在此狀態(tài)下,旋緊針數(shù)調(diào)節(jié)凸輪緊固螺釘3。
圖3
(3)止動(dòng)桿位置的調(diào)整
如圖4所示,機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)中,止動(dòng)桿1的下端面與止動(dòng)凸輪2最凸處的間隙應(yīng)為2.4毫米,此值是標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整值。若該間隙過(guò)大,會(huì)造成進(jìn)入停車(chē)狀態(tài)不 穩(wěn)定,停車(chē)時(shí)皮帶輪與啟動(dòng)摩擦輪不能完成分離,停車(chē)時(shí)沖擊力大,皮帶輪發(fā)熱等故障;若距離過(guò)小,則會(huì)造成在運(yùn)轉(zhuǎn)中,止動(dòng)桿與止動(dòng)凸輪相碰或無(wú)法啟動(dòng)。調(diào)整 方法:先踩著腳踏板,轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶輪,使針數(shù)調(diào)節(jié)滾柱爬到針數(shù)調(diào)節(jié)凸輪的凸面上(進(jìn)入停車(chē)狀態(tài)開(kāi)始的第3~4針時(shí))。再旋松針數(shù)調(diào)節(jié)曲柄的固定螺釘,上下轉(zhuǎn)動(dòng) 止動(dòng)桿1,使止動(dòng)桿1與止動(dòng)凸輪2的最高處相距2.4毫米。實(shí)際工作中用2.4毫米的墊片或3毫米的內(nèi)六角扳手作定尺,墊在止動(dòng)凸輪與止動(dòng)桿之間后,緊固 針數(shù)調(diào)節(jié)曲柄的固定螺釘。
圖4
止動(dòng)桿1的前后位置,即從止動(dòng)架3到止動(dòng)桿1的距離應(yīng)為8.5毫米,此值為標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整值。若該間隙過(guò)大,會(huì)造成制動(dòng)時(shí)沖擊力過(guò)大、噪聲過(guò)大或止動(dòng) 桿脫出止動(dòng)凸輪;若間隙過(guò)小,會(huì)造成制動(dòng)時(shí),止動(dòng)凸輪的位置不穩(wěn)定。此8.5毫米的距離可通過(guò)調(diào)整制動(dòng)彈簧的調(diào)節(jié)螺母進(jìn)行調(diào)節(jié)。
解決停車(chē)到位后,再解決停車(chē)時(shí)壓腳會(huì)掉下來(lái)的問(wèn)題,為此應(yīng)進(jìn)行以下檢查和調(diào)整。
(1)鈕夾提升板的調(diào)整
如圖5所示,開(kāi)車(chē)以后,鈕夾提升板1與鈕夾提升擺架彎頭2,應(yīng)有0.5~0.8毫米的間隙,此間隙過(guò)大,鈕夾提升擺架彎頭不能卡到提升板的凹槽 內(nèi),所以停車(chē)時(shí),鈕夾不能提起;此間隙過(guò)小,則開(kāi)車(chē)以后,鈕夾提升擺架碰鈕夾提升板產(chǎn)生異常噪音。調(diào)節(jié)方法:踩下踏板,轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶輪,使針數(shù)調(diào)節(jié)滾柱爬到針 數(shù)調(diào)節(jié)凸輪的凸面上。再向左推倒機(jī)頭,旋松鈕夾提升曲柄(圖1)的緊固螺釘,前后移動(dòng)鈕夾提升板,至鈕夾提升板與鈕夾提升擺架彎頭的間隙達(dá)到 0.5~0.8毫米時(shí),再旋緊鈕夾提升曲柄緊固螺釘。
圖5
(2)鈕夾提升擺架和提升偏心凸輪的調(diào)整
根據(jù)上述自動(dòng)抬壓腳機(jī)構(gòu)工作原理,結(jié)合鈕夾提升板的調(diào)整,對(duì)鈕夾提升擺架和提升偏心凸輪的時(shí)間、初始位置進(jìn)行同步調(diào)整,以達(dá)到停車(chē)時(shí)壓腳不會(huì)掉下來(lái)要求。