縫車長(zhǎng)針線老是被上勾勾斷怎么調(diào)？

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縫車剛剛起步時(shí)候下勾勾線后長(zhǎng)針的針線退得不及時(shí)老是被上勾勾斷，角度跟針桿高度沒有問題，上下彎針也是新的，調(diào)了好幾個(gè)小時(shí)仍然不行，就算把上勾退到最右不會(huì)勾到針線但是車子只能做三線，做不了四線，就算這樣也時(shí)不時(shí)要勾斷針線！求師傅指點(diǎn)一下！

伍佰

這是機(jī)針收線過松，調(diào)一下收線就行！

曾浮云

伍佰 發(fā)表于 2014-5-5 22:29
這是機(jī)針收線過松，調(diào)一下收線就行！

這是機(jī)針收線過松，調(diào)一下收線就行！

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曾浮云 發(fā)表于 2014-5-5 22:48
這是機(jī)針收線過松，調(diào)一下收線就行！

怎么調(diào)？調(diào)針桿上面過線的那個(gè)東西還是調(diào)挑線桿？如果是這兩個(gè)東西的話我調(diào)過了，沒調(diào)之前做不起線，一踩車針線退不到下彎針中間就被上勾勾斷，調(diào)了之后能做一根針但還是做不了兩根，上勾針稍微往左一點(diǎn)就勾斷針線，

醉清風(fēng)

有沒有換個(gè)新下彎勾試過？如果有，針。呀的同步是否正常，  針桿太低 勾線時(shí)間是否太慢     上面的過線器與挑線桿是互相配合才起作用的，           兩勾相遇的時(shí)候挑線量達(dá)到最大就行。

xsdgood

你可能沒做多久吧。下彎針和上彎針叫，下彎針斷線是由于打線桿打線位置不對(duì)引起得，調(diào)諧下就可以了，一定要分清斷線原因以后修機(jī)器

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上下彎針都是新的，針桿是比標(biāo)準(zhǔn)要稍微低一點(diǎn)，下彎針是配合機(jī)針調(diào)的，大概在針眼上方1.5到2mm吧！按照標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)法短針無法形成線環(huán)，總是跳線和斷線。在其他車平時(shí)也是這樣調(diào)的，一直沒什么問題呀就老是弄不明白為什么彎針勾線后針線為什么老是退不回去

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xsdgood 發(fā)表于 2014-5-6 08:16
你可能沒做多久吧。下彎針和上彎針叫，下彎針斷線是由于打線桿打線位置不對(duì)引起得，調(diào)諧下就可以了，一定要 ...

我是沒做多久，可你也沒有認(rèn)真看我的貼，我說的是上勾針勾斷機(jī)針針線，不是斷下彎勾針的線！

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醉清風(fēng) 發(fā)表于 2014-5-6 02:12
有沒有換個(gè)新下彎勾試過？如果有，針。呀的同步是否正常，  針桿太低 勾線時(shí)間是否太慢     上面的過線器與 ...

時(shí)前
上下彎針都是新的，針桿是比標(biāo)準(zhǔn)要稍微低一點(diǎn)，下彎針是配合機(jī)針調(diào)的，大概在針眼上方1.5到2mm吧！按照標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)法短針無法形成線環(huán)，總是跳線和斷線。在其他車平時(shí)也是這樣調(diào)的，一直沒什么問題呀就老是弄不明白為什么彎針勾線后針線為什么老是退不回去