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[包縫機(jī)] 四線鎖邊上下彎針相撞

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樓主
發(fā)表于 2014-4-16 22:39:47 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
四線鎖邊機(jī)的上下彎針相交過后,下彎針的凸部和上彎針的中段嚴(yán)重相碰,極易斷彎針線。如果調(diào)開不讓它們相碰的話,上下彎針相交時上彎針尖與下彎針間隙差不多有3毫米,又跳彎針線。上下彎針都換了好幾套,也換過幾個牌子的彎針都一樣會相撞。不知道這是什么原因
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2#
發(fā)表于 2014-4-16 22:45:26 手機(jī)論壇 | 只看該作者
換根上彎針連桿看看!
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3#
發(fā)表于 2014-4-17 01:02:25 | 只看該作者
  可能上彎勾的的同步時機(jī)不對, 太快。
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4#
發(fā)表于 2014-4-17 08:14:10 | 只看該作者
是哪個牌子的機(jī)型
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5#
發(fā)表于 2014-4-17 11:23:07 | 只看該作者
針桿和針夾頭是否變形
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6#
發(fā)表于 2014-4-17 19:08:00 | 只看該作者
要注意上彎針有6/8不同型號。
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7#
 樓主| 發(fā)表于 2014-4-17 20:36:50 | 只看該作者
車子銀箭的,原來在用,后來說要打密邊的,車子以前一直我在修,因那兩天事忙就叫了另一個人去調(diào),后來就一直斷下彎針線。我去修的時候就發(fā)現(xiàn)了這個問題,以前也有類似情況,但調(diào)一下上彎針同步就沒事,可這次彎針都換了好幾套沒有。
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8#
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-14 21:38:46 | 只看該作者
今天又碰到類似情況,一臺JACK四線機(jī)上彎針斷了,換上新彎針后兩個彎針又會相碰,換了幾個店的彎針都是那樣,后來沒有辦法就去拆了一臺5線機(jī)的上彎針,結(jié)果一點問題都沒有。我看了一下兩種上彎針的彎針尖角度不同,原裝彎針的彎針尖比中段更出很多。我這里都是打了銀箭標(biāo)志的彎針,不知道什么廠家的彎針好用。

點評

LOGO好像H字母的好用,好像叫始創(chuàng),零件用好點的自己少做,你能換幾套和幾個店的零件太幸運了,有些廠是你無法想象的,身在其中  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-5-15 15:57
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9#
發(fā)表于 2014-5-14 22:16:49 | 只看該作者
銀箭757  747    737  的控制上彎針的行程的一個零件,零件圖中叫束了,    三線與四線所用的零件型號也不同的,   你的車是否仿銀箭的?  如果是安裝這個參考一下,   有的山寨機(jī)為了方便就把兩個零件通用了,就會造成這樣,   747的是KJ13F     757的是KJ10F         
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10#
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-14 22:19:59 | 只看該作者
本帖最后由 嘉興針車行 于 2014-5-14 22:25 編輯

有圖紙嗎
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