大和四針線愛跳最長那個(gè)針，要怎樣修？?。?/span>

鄧小軍

大和四針線愛跳最長那個(gè)針，要怎樣修？！！

火牛刀

先看是鉤時(shí)跳還是插時(shí)跳還要看針線泡和三角線泡的大小及穩(wěn)定性，另外：護(hù)針是否到位，針桿高度是否準(zhǔn)確，同步合適不合適。46調(diào)起來很需要細(xì)心和賴心，兄弟仔細(xì)觀察肯定能搞定的！我先拋磚望其他大師傅補(bǔ)充好玉

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4 6       是我的惡夢

haozidaojia

這要看 現(xiàn)場的情況的啊  根據(jù)布料的克重 去考慮  要注意 插背

劉師付

注意重點(diǎn)看線環(huán)大小

梁啟紅

學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。感謝分享。

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二樓的大師傅都說完了

ywc142

46憑我3年維修經(jīng)驗(yàn)，修理有20年了，第四最會(huì)跳針，是因?yàn)榈谒臒o法和鉤針間隙調(diào)到0，因?yàn)榈搅说谒尼槪^針上的護(hù)針是頂向前最多的彎曲度最多的，如果調(diào)到0間隙，鉤針上的護(hù)針會(huì)分別撞到4根幾針很厲害，引起斷線斷針幾針發(fā)熱，我廠有30臺(tái)46，跳針最多就是第四根，所以在調(diào)節(jié)彎針上的護(hù)針，不能把幾針頂太多，稍稍一點(diǎn)彎曲就夠了，有些也看車具體情況，第四針有沒有完全插進(jìn)上鉤針，插下去和下彎鉤針插背多不多，等各方面考慮

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我認(rèn)為第四針線環(huán)大，頂針容易使線環(huán)變形，引起跳針，插背是一定要插到的，個(gè)人見解

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我覺得插背跳針