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[包縫機(jī)] 飛馬M700縫車左機(jī)針插不到上勾的線環(huán)怎么調(diào)?

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樓主
發(fā)表于 2014-4-1 20:26:04 手機(jī)論壇 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
飛馬M700縫車在踩空車的時(shí)候,左邊的機(jī)針總是插不到上勾的線環(huán)里面,一下子就堵線了,加縫料上去比較好一點(diǎn),但還是有時(shí)插到一半線環(huán)而已,上勾子的位置已經(jīng)移到了最左邊了,上下勾子和壓腳針板的都是換新的了,上勾座的高低也已經(jīng)調(diào)過了,還是不行,該怎么調(diào)才好呢?幾臺(tái)車都是這樣的,之前是做三線的,現(xiàn)在改四線就做不起來了
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2#
發(fā)表于 2014-4-1 20:31:14 | 只看該作者
是不是孔堵了針沒有裝到頂啊,左針比右針高2毫米的

點(diǎn)評(píng)

針頭夾也是新的!兩臺(tái)車都是這樣的  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-4-1 21:05
3#
發(fā)表于 2014-4-1 20:35:33 | 只看該作者
彎針角度不行

點(diǎn)評(píng)

請(qǐng)問師傅!你是指我調(diào)的角度不行呢還是指彎針設(shè)計(jì)的角度不行呢?  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-4-1 21:14
4#
發(fā)表于 2014-4-1 20:58:42 | 只看該作者
你的位置一定不對(duì)首先檢查你的針稈高度和平行度,在確定下彎針的反回量一般到兩排牙齒中間,然后在看交叉一定要交叉在下彎針的曹里,然后看下你短針插下去是否和繃線原空太大,

點(diǎn)評(píng)

可是我兩臺(tái)車都是這樣的??!之前是單針頭現(xiàn)在換雙針頭而已其他沒怎么動(dòng)啊  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-4-1 21:08

評(píng)分

參與人數(shù) 1聯(lián)盟金 +30 收起 理由
驗(yàn)布機(jī) + 30 方法不錯(cuò)!

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5#
 樓主| 發(fā)表于 2014-4-1 21:05:33 手機(jī)論壇 | 只看該作者
王雪貴 發(fā)表于 2014-4-1 20:31
是不是孔堵了針沒有裝到頂啊,左針比右針高2毫米的

針頭夾也是新的!兩臺(tái)車都是這樣的
6#
 樓主| 發(fā)表于 2014-4-1 21:08:13 手機(jī)論壇 | 只看該作者
guyangyang 發(fā)表于 2014-4-1 20:58
你的位置一定不對(duì)首先檢查你的針稈高度和平行度,在確定下彎針的反回量一般到兩排牙齒中間,然后在看交叉一 ...

可是我兩臺(tái)車都是這樣的?。≈笆菃吾橆^現(xiàn)在換雙針頭而已其他沒怎么動(dòng)啊

點(diǎn)評(píng)

沒動(dòng)過不等于好的,需要查看下這些位置,如果以前沒有開過面蓋調(diào)節(jié)繃針的時(shí)間,你按我這個(gè)調(diào)基本沒事的。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-4-1 21:32
7#
 樓主| 發(fā)表于 2014-4-1 21:14:20 手機(jī)論壇 | 只看該作者
黃曉華 發(fā)表于 2014-4-1 20:35
彎針角度不行

請(qǐng)問師傅!你是指我調(diào)的角度不行呢還是指彎針設(shè)計(jì)的角度不行呢?

點(diǎn)評(píng)

彎針設(shè)計(jì)的角度 現(xiàn)在的零件做工都很差 我早些時(shí)候修700也是這情況 上下彎針換新的還是會(huì) 最后把下彎針與機(jī)針的間隙調(diào)到0.3mm 上彎針與下彎針的間隙也是0.3mm解決的  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-4-1 21:21
8#
發(fā)表于 2014-4-1 21:21:56 | 只看該作者
351219690 發(fā)表于 2014-4-1 21:14
請(qǐng)問師傅!你是指我調(diào)的角度不行呢還是指彎針設(shè)計(jì)的角度不行呢?

彎針設(shè)計(jì)的角度 現(xiàn)在的零件做工都很差
我早些時(shí)候修700也是這情況 上下彎針換新的還是會(huì) 最后把下彎針與機(jī)針的間隙調(diào)到0.3mm 上彎針與下彎針的間隙也是0.3mm解決的

點(diǎn)評(píng)

那后來會(huì)不會(huì)發(fā)生跳線的情況呢  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-4-1 21:58

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參與人數(shù) 1聯(lián)盟金 +40 收起 理由
驗(yàn)布機(jī) + 40 贊!

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9#
發(fā)表于 2014-4-1 21:30:20 | 只看該作者
你看下小彎針最下的時(shí)候 小彎針桿漏在外面的有多少,如果小彎針桿漏在外面的太少,你把彎針調(diào)到最長(zhǎng)也是不行的 , 正常小彎針桿上的上彎針的頭都是要漏在外面的, 一般都是這個(gè)問題, 你把彎針桿 調(diào)正常就可以了。調(diào) 就是把底線過線的地方的蓋子打開 里面有個(gè)用8個(gè)扳手調(diào)的螺絲 這個(gè)就可以調(diào)了  

點(diǎn)評(píng)

我調(diào)過了!都是那樣的!總感覺是這種車上勾子設(shè)計(jì)的缺陷或者是零件不達(dá)標(biāo)造成的,問過幾個(gè)朋友也都是說M700雙線是最難調(diào)的  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-4-1 22:03
10#
發(fā)表于 2014-4-1 21:32:29 | 只看該作者
351219690 發(fā)表于 2014-4-1 21:08
可是我兩臺(tái)車都是這樣的??!之前是單針頭現(xiàn)在換雙針頭而已其他沒怎么動(dòng)啊 ...

沒動(dòng)過不等于好的,需要查看下這些位置,如果以前沒有開過面蓋調(diào)節(jié)繃針的時(shí)間,你按我這個(gè)調(diào)基本沒事的。

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