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[平縫機(jī)] 祖奇電腦平車?yán)鲜敲摼€

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發(fā)表于 2014-2-7 17:40:49 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
祖奇電腦平車起針老是脫線怎么辦
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2#
發(fā)表于 2014-2-7 18:13:42 手機(jī)論壇 | 只看該作者
機(jī)針脫線可能是因?yàn)榧艟€后機(jī)針留下的線頭太短,可先把第一夾線器放松點(diǎn)試試,不行的話再調(diào)切刀時(shí)機(jī)的快慢…

剪線凸輪與剪線時(shí)間的配合

其目的是為了在剪線后,保證機(jī) 針留下的線頭的長短,且在調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng) 根據(jù)所用的線而定,在進(jìn)行這種配合 的調(diào)節(jié)時(shí),應(yīng)先進(jìn)行正確的觀察,正 確轉(zhuǎn)動(dòng)上輪,當(dāng)機(jī)針上升到將最高點(diǎn) 時(shí),用左手把梭心制動(dòng)桿向右推進(jìn), 同時(shí)右手繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)上輪,挑線桿將要 到達(dá)最高點(diǎn)時(shí),停止機(jī)器,這時(shí)上輪 上的白、綠兩點(diǎn)總應(yīng)有一點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)機(jī)殼 上的紅刻點(diǎn),白點(diǎn)與紅點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)是適用 于棉線;綠點(diǎn)與紅點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)是化纖線。對(duì) 棉線來說,只可使上輪白點(diǎn)滯后機(jī)殼 紅點(diǎn)2°,對(duì)化纖線來說,只可使上輪 綠點(diǎn)調(diào)節(jié)得慢一點(diǎn),但也不應(yīng)超過 5°,過快過慢,都將使剪線后針上線 頭留下過短,容易脫針,同時(shí)將產(chǎn)生 底線剪刀滾柱進(jìn)不到凸輪的曲線槽 內(nèi),即不產(chǎn)生剪線動(dòng)作。

調(diào)節(jié)方法

先把剪線凸輪的二個(gè)緊固螺釘松 開,把上輪上刻點(diǎn)(根據(jù)線)對(duì)準(zhǔn)機(jī)殼 上的刻點(diǎn),然后把梭心制動(dòng)向左推進(jìn) 直到制住梭心為止,用右手轉(zhuǎn)動(dòng)剪線 凸輪,使底線前刀滾柱進(jìn)入剪線凸輪 上的曲線槽內(nèi),在繼續(xù)以與下軸旋轉(zhuǎn) 方向一致的方向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪,直至轉(zhuǎn)不 動(dòng)時(shí)為止,再按第一,第二螺釘順序 旋緊螺釘。

第二夾線的夾線板松開量

當(dāng)左手把梭心制動(dòng)桿向右推進(jìn) 時(shí),這時(shí)第二夾線器夾線板會(huì)自動(dòng)松 開,松開量就在0.5~1MM之內(nèi),在剪 線時(shí),如果第二夾線器夾線板不松開,那 面線很容易脫針,而一直松開,將產(chǎn)生浮 線,等于夾線全失效,調(diào)節(jié)時(shí),增大松開 量,只需把B螺母松開,旋轉(zhuǎn)螺母A反之, 只需把螺母A松開,旋緊螺母B即可。

梭心制動(dòng)桿的作用與調(diào)節(jié)

梭心制動(dòng)桿的彎頭部裝有滑套, 內(nèi)裝小彈簧現(xiàn)鉚住,制動(dòng)梭心就是靠 小彈簧的彈力,使在剪線時(shí),梭心不 致于線的拉力而產(chǎn)生倒轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,如 果制動(dòng)太緊,又將產(chǎn)生底線線頭被剪 得過短,因?yàn)樗笮囊蛑苿?dòng)太緊而一點(diǎn) 轉(zhuǎn)動(dòng)都沒有,底線太短,也會(huì)產(chǎn)生脫 線的現(xiàn)象。反之,如果制動(dòng)極松,面 線繞在梭心制動(dòng)桿上將在剪線時(shí)從桿 上滑去,針上線頭也將很短,又會(huì)產(chǎn) 生脫針的現(xiàn)象,所以要正確調(diào)節(jié)

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講的很透切.  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-2-7 20:24

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546715894 + 50 方法不錯(cuò)!

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3#
發(fā)表于 2014-2-7 20:24:53 | 只看該作者
吣洳祉水 發(fā)表于 2014-2-7 18:13
機(jī)針脫線可能是因?yàn)榧艟€后機(jī)針留下的線頭太短,可先把第一夾線器放松點(diǎn)試試,不行的話再調(diào)切刀時(shí)機(jī)的快慢… ...

講的很透切.

點(diǎn)評(píng)

謝謝大師夸獎(jiǎng),不勝榮幸...廠里大多都是日系車種,祖奇平車只是我學(xué)習(xí)時(shí)的第一入門車型,少說都有幾百臺(tái),而且很多做文胸肩帶只車幾針,脫線問題只要不是零件損壞現(xiàn)在很多車位都能調(diào)的差不多  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-2-8 21:28
4#
發(fā)表于 2014-2-8 09:58:31 | 只看該作者
叫你兩招簡單的  調(diào)節(jié)旋梭   勾線位置  要慢點(diǎn)   壓線總成 往里面推點(diǎn)   以保重  線有壓緊度 就好  如果 還不行  就要 調(diào)節(jié)  切線位置了

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參與人數(shù) 1聯(lián)盟金 +50 收起 理由
546715894 + 50 方法不錯(cuò)!

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5#
發(fā)表于 2014-2-8 21:28:42 | 只看該作者
546715894 發(fā)表于 2014-2-7 20:24
講的很透切.

謝謝大師夸獎(jiǎng),不勝榮幸...廠里大多都是日系車種,祖奇平車只是我學(xué)習(xí)時(shí)的第一入門車型,少說都有幾百臺(tái),而且很多做文胸肩帶只車幾針,脫線問題只要不是零件損壞現(xiàn)在很多車位都能調(diào)的差不多

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