套結(jié)車底線總是帶不上怎么回事？

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套結(jié)車在打棗的時候打了十來個底線就帶不上來！檢查一看是底線繞到擺梭的梭芯上！彈片壓力調(diào)大調(diào)小還是不行！換了兩個梭殼也是一樣！打完棗梭殼上留的線頭也很長！有三公分左右！但就是打著就不上線了

韓鳳耀

把梭尖與機(jī)針的間隙調(diào)到0.1毫米，勾線時間盡量調(diào)晚一些

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角度已經(jīng)算是比較晚的了

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應(yīng)該是勾線時間不對，面線沒有經(jīng)過擺梭，而是退回去了，本來應(yīng)當(dāng)繞過擺梭的。不知道你是那一款機(jī)型，我的是430F，在用DP*5 14號針時，針桿在最低點(diǎn)上升至針桿第二根刻線時，擺梭從左邊向右勾線，梭尖在針孔上邊緣大約0.8左右（厚料為1.5)，機(jī)針與梭尖間隙0.01至0.05。要檢查機(jī)器擺梭前后左右是否沒有間隙。

驗(yàn)布機(jī)

393718765 發(fā)表于 2014-1-7 10:40
應(yīng)該是勾線時間不對，面線沒有經(jīng)過擺梭，而是退回去了，本來應(yīng)當(dāng)繞過擺梭的。不知道你是那一款機(jī)型，我的是 ...

430F如果下面齒輪箱加錯油，聲音大，間隙大也會這樣。

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現(xiàn)在我換了一個梭芯！然后把抓線裝置打開，車速減到了2500.好像不會了，打了四五捆褲子了也沒事！我也不確定是梭心的問題還是抓線裝置起的作用，又或是車速減慢的原因！現(xiàn)在還在試車中！看看下午怎么樣吧

shuangchun

你這是典型的起針不上線呀 調(diào)勾線時間有什么用 這個原因也不是單方面的 多種問題都會導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)的

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393718765 發(fā)表于 2014-1-7 10:40
應(yīng)該是勾線時間不對，面線沒有經(jīng)過擺梭，而是退回去了，本來應(yīng)當(dāng)繞過擺梭的。不知道你是那一款機(jī)型，我的是 ...

是重機(jī)1900as的，現(xiàn)在已經(jīng)基本解決了！可能是抓線沒開或者是梭心的問題

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今天早上上班的時候我重新?lián)Q了一個梭芯，然后把抓線裝置打開！把速度調(diào)成了2500，現(xiàn)在經(jīng)過五六個小時底線已經(jīng)不會跑出來了！但是又多了個問題，抓線裝置老是顯示E306.查了一會又找不出什么原因，只好把抓線裝置關(guān)閉掉！但是這樣做的后果是做不長時間，在車子起步打的時侯針線很容易從針眼跑了出來，我把小夾線器全部打松，效果會好一點(diǎn)，車工現(xiàn)在在做，我在旁邊繼續(xù)等待著！話說E306得怎么解決呢？

梁啟紅

抓線檢測故障。