全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,內(nèi)外飾零部件企業(yè)迎來重要機(jī)遇期
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全球車市增速放緩甚至負(fù)增長,中國車市連年下跌。2020年全球乘用車新增注冊量同比下降2.8%,其中歐洲地區(qū)同比下降0.3%,美國同比下降6.4%,日本同比微增0.1%。中國乘用車市場亦連續(xù)銷量下滑,2020年同比下降6%。
全球車企電動化、智能化轉(zhuǎn)型大勢所趨,需要持續(xù)大額研發(fā)投入。政策端,歐洲碳排放標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)、德國新能源補(bǔ)貼政策加碼,中國智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略落地;產(chǎn)品端,特斯拉國產(chǎn)化引爆全球電動車市場,市值不斷提升。主流車企早有布局,大眾計劃至2023年將在電動化轉(zhuǎn)型上投入300億歐元,豐田發(fā)布電動化發(fā)展戰(zhàn)略, 明確了公司電動化發(fā)展路徑。
分析判斷,在全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大背景下,中國內(nèi)外飾零部件企業(yè)迎來加速國產(chǎn)替代重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。
1)國際零部件巨頭緊跟主機(jī)廠轉(zhuǎn)型方向,內(nèi)外飾部門主動收縮。國際零部件巨頭為了保持新技術(shù)的壟斷優(yōu)勢,需要緊跟主機(jī)廠的轉(zhuǎn)型方向,加大在電動化、智能化核心零部件的研發(fā)和布局。
電動化、智能化需要持續(xù)大額的研發(fā)投入和大量的專業(yè)技術(shù)人員儲備,為了維持公司整體的盈利水平,歐美零部件巨頭開始主動收縮,剝離盈利能力和技術(shù)含量相對較低的內(nèi)外飾件部門。中國內(nèi)外飾零部件企業(yè)可以通過收購兼并等方式吸納優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),獲取海外資產(chǎn)、拓展海外客戶。
2)主機(jī)廠集中資源轉(zhuǎn)型升級,整車成本控制趨嚴(yán),自主企業(yè)具備比較優(yōu)勢。分析認(rèn)為,得益于相對較低的人工成本和較高的生產(chǎn)效率,我國內(nèi)外飾零部件企業(yè)在成本控制方面具備比較優(yōu)勢,盈利能力高于海外零部件企業(yè)。
我們判斷,隨著精益生產(chǎn)、自動化生產(chǎn)等的不斷推進(jìn)和落實,我國內(nèi)外飾件零部件企業(yè)有望在維持較高盈利能力的情況下加速國產(chǎn)替代。
分析認(rèn)為,在全球車企電動化、智能化轉(zhuǎn)型,國際零部件巨頭主動收縮,整車成本控制趨嚴(yán)的大背景下,我國內(nèi)外飾零部件想要實現(xiàn)突破需要具備以下三點(diǎn)能力。
1)極強(qiáng)的成本控制能力。精益化生產(chǎn)、數(shù)字化管理切實提高生產(chǎn)效率,能夠在較低的毛利率天花板下謀求更高的凈利率水平。
2)快速響應(yīng)同步配套能力。長期與合資、優(yōu)質(zhì)自主主機(jī)廠進(jìn)行同步配套,能夠及時響應(yīng)主機(jī)廠的要求,具備產(chǎn)品設(shè)計、模具設(shè)計能力。
3)智能化、電動化業(yè)務(wù)拓展能力。智能化、電動化是長期發(fā)展趨勢,傳統(tǒng)內(nèi)外飾也是智能座艙、車身電子的重要組成部分,具備向智能化、電動化業(yè)務(wù)拓展的能力,提升行業(yè)毛利率天花板。
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計2021年中國乘用車銷售市場同比增長8%。依托于國家統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的系列政策,宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù),成為中國汽車市場觸底反彈的基石。
恰在此時,以中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭為首的15個國家共同簽署區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系(Regional Comprehensive Economic Partnership)協(xié)定,既標(biāo)志著全球規(guī)模最大的自由貿(mào)易協(xié)定正式達(dá)成,也為深化區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、穩(wěn)定全球經(jīng)濟(jì)增添了一味強(qiáng)心劑。
中國汽車內(nèi)外飾市場占盡“地利人和”,使我們不得不相信,2021年將會是中國汽車行業(yè)起飛的一年,汽車內(nèi)外飾行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展將如有神助!
新冠疫情導(dǎo)致的消費(fèi)者行為變化不會因為疫苗的發(fā)明而產(chǎn)生逆轉(zhuǎn),即使是傳統(tǒng)巨頭,也需通過結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來制定未來發(fā)展戰(zhàn)略。受疫情影響和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然趨勢,汽車“新四化”已經(jīng)成為所有企業(yè)必須面對的緊迫問題。
這場全球性的流行病影響了諸多科技、制造行業(yè)的發(fā)展,加速了智能化、網(wǎng)聯(lián)化,環(huán)保性、舒適安全、低成本,易回收等方面的應(yīng)用。人們越來越關(guān)注個人健康、車內(nèi)使用健康,以及家庭健康環(huán)境。
據(jù)悉,由英佛會議展覽(上海)有限公司、中國汽車零部件工業(yè)有限公司等相關(guān)單位牽頭主辦的2021第十一屆中國上海國際汽車內(nèi)飾與外飾展覽會(CIAIE 2021)將于今年6月27-29日在上海新國際博覽中心(浦東新區(qū)龍陽路2345號)舉辦。
中國上海國際汽車內(nèi)飾與外飾展覽會(CIAIE)多年來伴隨著中國汽車工業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展,展商數(shù)量持續(xù)增長,展品范圍逐年豐富,涉及內(nèi)外飾總成、座椅、智能駕駛艙、塑料件、裝飾件、方向盤、門板、頂棚、車身覆蓋件、車身結(jié)構(gòu)件、外觀件、座艙電子、被動安全、保險杠、后視鏡、車燈與車輛照明等技術(shù)產(chǎn)品設(shè)計制造以及應(yīng)用領(lǐng)域新材料、新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新設(shè)備等相關(guān)產(chǎn)品全球品牌供應(yīng)商集中亮相。
CIAIE將聚焦汽車“新四化”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級與疫情時代變革下的新材料、新技術(shù)、新設(shè)備與新工藝,乘新時代東風(fēng),全力推動中國汽車產(chǎn)業(yè)工程技術(shù)發(fā)展,助力全球汽車工程技術(shù)升級變革!
(以上為部分展商,排名不分先后)
(以上為部分采購商,排名不分先后)
2021年,CIAIE憑借主辦方的影響力,邀請到30+海外內(nèi)外飾企業(yè)代表團(tuán)、國際招商引資機(jī)構(gòu)、各國使館、商協(xié)會組織訪問展會,旨在促進(jìn)全球汽車企業(yè)技術(shù)交流,助力海內(nèi)外專業(yè)人士的良好溝通,推動華夏在全球汽車制造市場中的長遠(yuǎn)發(fā)展!
組委會將結(jié)合疫情情況與各展團(tuán)提前接洽,保證在安全的前提下舉辦展會與會議。
CIAIE 2021的展位正在如火如荼的銷售中。截至目前,展位銷售已接近尾聲,如您想獲得在CIAIE 2021展會上一展頭角的寶貴機(jī)會,立即掃描下方二維碼預(yù)定展位。
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除此之外,CIAIE 2021還推出了諸多贊助機(jī)會,多樣化的選擇及個性化的組合都將帶來不俗的曝光價值。重振行業(yè)市場,推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展,會展人首當(dāng)其沖。
英佛會展集團(tuán)作為國內(nèi)知名汽車會展主辦方,全力沖刺,投入全部的專業(yè)與精力,嚴(yán)格遵守并執(zhí)行國家及地方防疫防控的要求,充分保障全體參會人員的身體健康,為全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級帶來一場安全、高品質(zhì)的行業(yè)盛會。
2021年6月,我們在上海新國際博覽中心(龍陽路2345號),與您共襄盛舉!
英佛會議展覽(上海)有限公司
唯一官網(wǎng):
www.autointeriorexpo.com
聯(lián)系方式:021-66871823
E-mail:china_expo@foxmail.com
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