釘扣機(jī)制動(dòng)不良等故障處理
但zui近設(shè)備不時(shí)出現(xiàn)線跡太松和空針，及制動(dòng)不良等情況，請(qǐng)問是什么原因?qū)е碌模咳绾尾拍芙鉀Q這些問題呢？能否介紹一些簡(jiǎn)單的釘扣機(jī)常見故障排除方法？
答：您好，根據(jù)您簡(jiǎn)單描述的情況，下面我們就對(duì)導(dǎo)致釘扣機(jī)制動(dòng)不良等故障的原因進(jìn)行分析，希望能夠?yàn)槟艖n解難。
線跡太松故障：
導(dǎo)致釘扣機(jī)線跡太松的原因主要有：夾線器壓力太小、機(jī)動(dòng)夾線器開放時(shí)間早、壓腳底板過厚等，因此我們可以分別通過：調(diào)整夾線器的眼里，使縫線有足夠的張力；按標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整夾線器開發(fā)時(shí)間；替換過后的壓腳底板便可輕松解決問題。
空針故障：
針桿位置不對(duì)、機(jī)針裝偏、線鉤離機(jī)針距離太遠(yuǎn)或鉤線時(shí)機(jī)不對(duì)、線鉤損壞、線頭短等是造成釘扣機(jī)出現(xiàn)空針的故障主要原因，對(duì)此，我們可以通過重新按照標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整針桿位置、重新安裝機(jī)針、調(diào)整線鉤與機(jī)針的距離、按照標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整線鉤鉤線時(shí)機(jī)、更換全新的線鉤、增加輸線量等即可排出故障。
制動(dòng)不良故障：
釘扣機(jī)制動(dòng)不良主要是以下8種原因造成：1.制動(dòng)時(shí)間提起或者延遲；2.停車撥板固定螺釘松動(dòng)；3.制動(dòng)軸扭力彈簧的壓力較??；4.開關(guān)撥板位置不對(duì)；5.制動(dòng)桿動(dòng)作遲緩；6.制動(dòng)塊沾油過多，導(dǎo)致制動(dòng)阻力減小；7.制動(dòng)片磨損；8.制動(dòng)輪的定位凹口兩角磨損或缺損。
針對(duì)上述原因，我們可以分別采用按照標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整停車頂桿或停車撥板；擰緊固定螺釘，并按照標(biāo)準(zhǔn)重新定位；擰松六角緊定螺栓，向下轉(zhuǎn)動(dòng)緊圈，是扭簧的壓力增大；將撥板柄上的螺釘擰松，移動(dòng)撥板到接近小輪的V字形槽，但不要與V字形槽接觸，再將緊固螺釘擰緊；對(duì)制動(dòng)桿與制動(dòng)架和制動(dòng)架配合處加油；把制動(dòng)塊上多余的潤(rùn)滑油擦干凈；更換或者修復(fù)已經(jīng)嚴(yán)重磨損的制動(dòng)片；用乙炔焊在制動(dòng)輪凹口上補(bǔ)上缺口，再精工銼加工修復(fù)到原狀，或者更換全新的制動(dòng)輪即可。
其他故障：
此外，目前市場(chǎng)的釘扣機(jī)產(chǎn)品容易出現(xiàn)機(jī)器不轉(zhuǎn)、縫一二針后機(jī)器就停、制動(dòng)后斷線、線而縛住線鉤等“特殊”故障，我們只需要針對(duì)具體不同的原因，便可解決這些故障。
機(jī)器不轉(zhuǎn)：
帶太松，無(wú)摩擦力；開車撥頭松動(dòng)；啟動(dòng)板定位螺釘松等是造成釘扣機(jī)機(jī)器不正常云狀的原因，我們可以通過收緊帶、緊固開車撥頭上的螺釘、扭緊定位螺釘這3種方法來(lái)排除故障，使機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
縫一二針后機(jī)器就停：
造成這一故障的原因主要有兩種：1.踏腳板沒有踩到底；2.彈簧鉤裝得太高與啟動(dòng)吊鉤距離過大，只要操作著將設(shè)備的踏腳板踩到底，并按照標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整間隙便可。
制動(dòng)后斷線：
制動(dòng)后斷線主要是由于扣夾裝置提升高度不夠、壓線板壓力不夠、帶割刀機(jī)器割線時(shí)間不符合等造成的，我們可以采用提高扣夾裝置的高度、高速壓線板壓力、按標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整3種方法解決問題。
線縛線鉤：
推線叉推不到線，使縫線縛線鉤；針尖有毛刺，重針時(shí)刺破線而縛住線鉤是導(dǎo)致線縛線鉤故障的兩大原因，調(diào)整推線叉位置，使推線叉在針桿由zui低位置向上移動(dòng)20-21mm時(shí)向右轉(zhuǎn)動(dòng)，或者更換新機(jī)針就可以輕松解決線縛線鉤的問題。
答：您好，根據(jù)您簡(jiǎn)單描述的情況，下面我們就對(duì)導(dǎo)致釘扣機(jī)制動(dòng)不良等故障的原因進(jìn)行分析，希望能夠?yàn)槟艖n解難。
線跡太松故障：
導(dǎo)致釘扣機(jī)線跡太松的原因主要有：夾線器壓力太小、機(jī)動(dòng)夾線器開放時(shí)間早、壓腳底板過厚等，因此我們可以分別通過：調(diào)整夾線器的眼里，使縫線有足夠的張力；按標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整夾線器開發(fā)時(shí)間；替換過后的壓腳底板便可輕松解決問題。
空針故障：
針桿位置不對(duì)、機(jī)針裝偏、線鉤離機(jī)針距離太遠(yuǎn)或鉤線時(shí)機(jī)不對(duì)、線鉤損壞、線頭短等是造成釘扣機(jī)出現(xiàn)空針的故障主要原因，對(duì)此，我們可以通過重新按照標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整針桿位置、重新安裝機(jī)針、調(diào)整線鉤與機(jī)針的距離、按照標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整線鉤鉤線時(shí)機(jī)、更換全新的線鉤、增加輸線量等即可排出故障。
制動(dòng)不良故障：
釘扣機(jī)制動(dòng)不良主要是以下8種原因造成：1.制動(dòng)時(shí)間提起或者延遲；2.停車撥板固定螺釘松動(dòng)；3.制動(dòng)軸扭力彈簧的壓力較??；4.開關(guān)撥板位置不對(duì)；5.制動(dòng)桿動(dòng)作遲緩；6.制動(dòng)塊沾油過多，導(dǎo)致制動(dòng)阻力減小；7.制動(dòng)片磨損；8.制動(dòng)輪的定位凹口兩角磨損或缺損。
針對(duì)上述原因，我們可以分別采用按照標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整停車頂桿或停車撥板；擰緊固定螺釘，并按照標(biāo)準(zhǔn)重新定位；擰松六角緊定螺栓，向下轉(zhuǎn)動(dòng)緊圈，是扭簧的壓力增大；將撥板柄上的螺釘擰松，移動(dòng)撥板到接近小輪的V字形槽，但不要與V字形槽接觸，再將緊固螺釘擰緊；對(duì)制動(dòng)桿與制動(dòng)架和制動(dòng)架配合處加油；把制動(dòng)塊上多余的潤(rùn)滑油擦干凈；更換或者修復(fù)已經(jīng)嚴(yán)重磨損的制動(dòng)片；用乙炔焊在制動(dòng)輪凹口上補(bǔ)上缺口，再精工銼加工修復(fù)到原狀，或者更換全新的制動(dòng)輪即可。
其他故障：
此外，目前市場(chǎng)的釘扣機(jī)產(chǎn)品容易出現(xiàn)機(jī)器不轉(zhuǎn)、縫一二針后機(jī)器就停、制動(dòng)后斷線、線而縛住線鉤等“特殊”故障，我們只需要針對(duì)具體不同的原因，便可解決這些故障。
機(jī)器不轉(zhuǎn)：
帶太松，無(wú)摩擦力；開車撥頭松動(dòng)；啟動(dòng)板定位螺釘松等是造成釘扣機(jī)機(jī)器不正常云狀的原因，我們可以通過收緊帶、緊固開車撥頭上的螺釘、扭緊定位螺釘這3種方法來(lái)排除故障，使機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
縫一二針后機(jī)器就停：
造成這一故障的原因主要有兩種：1.踏腳板沒有踩到底；2.彈簧鉤裝得太高與啟動(dòng)吊鉤距離過大，只要操作著將設(shè)備的踏腳板踩到底，并按照標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整間隙便可。
制動(dòng)后斷線：
制動(dòng)后斷線主要是由于扣夾裝置提升高度不夠、壓線板壓力不夠、帶割刀機(jī)器割線時(shí)間不符合等造成的，我們可以采用提高扣夾裝置的高度、高速壓線板壓力、按標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整3種方法解決問題。
線縛線鉤：
推線叉推不到線，使縫線縛線鉤；針尖有毛刺，重針時(shí)刺破線而縛住線鉤是導(dǎo)致線縛線鉤故障的兩大原因，調(diào)整推線叉位置，使推線叉在針桿由zui低位置向上移動(dòng)20-21mm時(shí)向右轉(zhuǎn)動(dòng)，或者更換新機(jī)針就可以輕松解決線縛線鉤的問題。
